Cómo cambiar el aceite en un vehículo utilitario John Deere Gator TX

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Has gastado mucho dinero en tu John Deere Gator TX, por lo que debes asegurarte de que funcione durante años. Cambiar el aceite y el filtro del motor es parte del mantenimiento de rutina requerido para mantener su vehículo utilitario en perfecto estado. John Deere recomienda cambiar el aceite y el filtro después de las primeras ocho horas de operación, luego cada 100 horas, o al menos una vez al año. Cambie el aceite y el filtro con mayor frecuencia si realiza muchos viajes cortos, hace funcionar el vehículo en condiciones de mucho polvo o lo hace funcionar a baja o baja velocidad.

Paso 1

Haga funcionar el motor Gator TX durante unos minutos para calentar el aceite. Estacione con seguridad en un terreno nivelado, luego levante la plataforma de carga y bloquéela en su posición. Apaga el motor.

Paso 2

Trabajar desde el lado del pasajero del vehículo. Localice el tapón de drenaje en la parte inferior trasera del motor. Inserte su llave combinada de 3/4 de pulgada a través de una ranura en la protección contra rocas en la parte inferior del motor; una llave de tubo típica es demasiado grande para pasar por esta ranura.

Paso 3

Coloque un recipiente al lado del tapón de drenaje para que atrape el aceite usado. Retire el tapón de drenaje y permita que todo el aceite se drene en el recipiente. Retire el filtro de aceite viejo, usando su llave para filtros de aceite.

Paso 4

Limpie la base del filtro de aceite en el motor. Cubra ligeramente la junta de su nuevo filtro de aceite con aceite de motor limpio. Atornille el nuevo filtro hasta que la junta haga contacto con la base. Haz otra media vuelta.

Paso 5

Atornille el tapón de drenaje. Apriete a 61 lb-in. con tu llave dinamométrica

Paso 6

Retire la varilla medidora de aceite. Agregue 1.37 cuartos de galón de aceite. Use la viscosidad adecuada, según el rango de temperatura en su región.

Paso 7

Vuelva a colocar la varilla medidora, luego extráigala para verificar el nivel de aceite adecuado. Arranque el motor y verifique si hay fugas. Baje la caja de carga y estará listo.

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